此前，上海市發(fā)改委、浦東新區人民政府聯(lián)合上海機場(chǎng)集團啟動(dòng)2023年國家物流樞紐申報工作，形成并上報了《上?？崭坌蛧椅锪鳂屑~建設方案》。

　　上海航空樞紐是我國境內出入境貨運量****的航空樞紐。根據《方案》，上?？崭坌蛧椅锪鳂屑~依托上海浦東和虹橋機場(chǎng)，加強與上海自貿區、洋山特殊綜保區、虹橋國際開(kāi)放樞紐、大飛機總裝產(chǎn)業(yè)集群、進(jìn)博會(huì )平臺的聯(lián)動(dòng)，聚焦服務(wù)長(cháng)三角及全國的產(chǎn)業(yè)集群和航空物流需求，通過(guò)建設鏈接全球的國際航空貨運樞紐、空陸海一體的國際多式聯(lián)運組織中心以及服務(wù)世界級產(chǎn)業(yè)集群的全球高端產(chǎn)業(yè)供應鏈組織中心，積極打造提升我國生產(chǎn)消費組織服務(wù)水平的現代流通體系戰略支點(diǎn)。

　　上?？崭坌蛧椅锪鳂屑~分為浦東、虹橋兩大片區進(jìn)行建設，其中，浦東片區為復合型國際航空貨運樞紐，包括機場(chǎng)紅線(xiàn)內主要物流設施和西側的浦東綜合交通樞紐、浦東機場(chǎng)綜合保稅區及南側的洋山特殊綜保區部分區域，設置機場(chǎng)貨運區、空鐵聯(lián)運功能區、保稅功能區、海關(guān)監管區、貨物暫存區等五大功能區；虹橋片區為國內干線(xiàn)航空快件樞紐，包括機場(chǎng)紅線(xiàn)內主要物流基礎設施和西側的保稅功能區，設置國內貨運區、國際貨運區、保稅展貿區等三大功能區。

　　上海機場(chǎng)集團作為上?？崭坌蛧椅锪鳂屑~的建設主體和牽頭單位，將聯(lián)合航空公司、國際航空物流集成商、貨代企業(yè)、物流功能區開(kāi)發(fā)企業(yè)等市場(chǎng)主體，合力推動(dòng)上?？崭坌蛧椅锪鳂屑~的建設和發(fā)展，充分利用國家物流樞紐的政策賦能，突破政策瓶頸，擴大業(yè)務(wù)規模、提高運行效率；加強與國內其他物流樞紐的交流，通過(guò)服務(wù)延伸、信息共享增進(jìn)業(yè)務(wù)往來(lái)，增強上海航空貨運樞紐的輻射服務(wù)能級，進(jìn)一步鞏固上?？崭坌臀锪鳂屑~的優(yōu)勢、提升國際競爭力；充分發(fā)揮空港物流樞紐的作用，提高上海航運產(chǎn)業(yè)和物流樞紐經(jīng)濟的能級，促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)、國際商貿業(yè)等發(fā)展，打造供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈中心，成為區域和城市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要引擎。

 

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